控制PM2.5污染，北京准备重拳出击：制定了空气质量持续改善目标，到2015年，空气中PM10和PM2.5浓度比2010年下降15%，PM2.5浓度降至每立方米60微克；出台了治理大气污染的8大具体措施，包括遇重污染天气将暂停施工工地土石方作业和渣土运输，部分企业停产、减产，市级党政机关和事业单位停驶部分机动车。

　　目标：2020年PM2.5降至50微克/m3

　　按照《北京市2010-2020年大气污染治理工作方案》，到2020年，空气中主要污染物浓度将比2010年下降30%，PM10浓度达到每立方米80微克，PM2.5达到每立方米50微克，二氧化硫浓度降至每立方米20微克以下，臭氧超标小时数减少30%。

　　2020年后，改善空气质量的步伐也不会停止。按照目前的进程，2030年本市空气质量将达到国家即将出台的新标准。2008年以来的研究性监测结果表明，本市PM2.5年均浓度约为每立方米70微克左右，超出即将出台的新国标限制(年均浓度每立方米35微克)近一倍。即使在人为活动影响很小的密云水库，PM2.5现年均浓度也在每立方米45至50微克之间。

　　另据介绍，截至去年，本市空气质量已连续13年改善。

　　分析：外来微尘占北京PM2.5四分之一

　　根据北京市环保部门的监测和分析，北京空气污染物来源主要集中在机动车排放、燃煤等8大方面。其中，由于PM2.5粒径小、传播远，外来微尘对北京的影响约占PM2.5来源的24.5%。这主要是由于京津冀地区聚集了大量的水泥、钢铁、炼油、火电等高污染产业，仅区域年燃煤总量就超过3.5亿吨。

　　机动车尾气污染被列为PM2.5第二大来源。目前本市有500万辆机动车，除直接排放碳黑会形成PM2.5外，机动车氮氧化物和挥发性有机物排放，分别占全市排放总量的58%和40%。而氮氧化物和挥发性有机物通过化学反应也会形成PM2.5。

　　另一个对PM2.5影响较大的因素是本市建筑工地扬尘。各类扬尘飘落或遗撒至路面，经过车辆反复碾轧、搅动，形成交通扬尘，直接增加PM2.5的浓度。

　　此外，相对不利的地理气象条件和低森林覆盖率、较小的水域面积及相对集中的人类活动，都导致北京空气污染物浓度长期超标。