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生态环境部于2026年5月29日发布《关于发布国家生态环境标准〈轻型汽车实际道路行驶排放测试方法〉的公告》，批准HJ 1477—2026《轻型汽车实际道路行驶排放测试方法》为国家生态环境标准，自2026年9月1日起实施。标准旨在贯彻《中华人民共和国生态环境法典》，持续改善环境空气质量，加强移动源管理，规范轻型汽车实际道路行驶排放测试。
什么是"实际道路行驶排放测试"（RDE）
传统实验室工况法在固定底盘测功机上模拟行驶循环，难以反映车辆在实际道路、真实交通与气候条件下的排放水平。RDE 测试将便携式排放测试系统（PEMS）安装于车辆，在公开道路的真实行驶工况下，对尾气中的氮氧化物（NOx）、颗粒物等污染物进行实时实测，更能代表车辆"上路即排放"的真实情况，是应对移动源污染的重要技术抓手。
对移动源排放管理与检测的意义
随着机动车保有量持续增长，移动源已成为城市环境空气污染的重要来源之一。HJ 1477—2026 的发布，统一了轻型汽车实际道路行驶排放测试的技术要求与方法，为机动车环保一致性核查、在用车排放监管、新车型式检验及排放达标判定提供了标准化依据，也对检测机构在移动源排放测试领域的方法能力、设备配置与数据质量提出更高要求。
【JSEHS康达检测点评】
移动源排放治理是蓝天保卫战的关键一环，测试方法的标准化是科学监管的前提。HJ 1477—2026 的实施，将推动轻型汽车实际道路排放测试从"实验室工况"走向"真实道路"，对机动车排放检验与监管体系形成有力支撑。康达检测将持续关注移动源与环境空气质量监测标准动态，做好方法验证与能力建设，为移动源污染防控与环境质量管理提供专业检测服务。
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