JSEHS康达检测中国环境检测领先者，通过CMA、CNAS、CATL等权威资质认定的检测因子近5000项，首批通过江苏省环保厅综合类环境检测能力认定！
-
关注我们
企业微信
公众号 -
企业微信公众号
为贯彻《中华人民共和国生态环境法典》、防治在用船舶对环境的污染、改善空气质量，生态环境部与市场监管总局联合发布国家大气污染物排放标准《船舶排气烟度限值及测量方法》（GB 8840—2026）。标准自2027年7月1日起实施，自实施之日起《船用柴油机排气烟度限值》（GB 8840—2009）同时废止。
一、标准沿革与定位
本标准首次发布于1988年，2009年完成第一次修订，本次为第二次修订。与以往"船舶用柴油机"的限定不同，新标准将适用范围拓展为"船舶"，归口由生态环境部大气环境司、法规与标准司组织制订，主要起草单位包括中国船级社、中国环境科学研究院、交通运输部天津水运工程科学研究院、上海市环境科学研究院、国家重型汽车质量检验检测中心等。
二、三大核心修订
一是适用范围调整：由"船舶用柴油机"修改为"船舶"，覆盖在中华人民共和国政府管辖水域内从事航行、停泊、作业等活动的船舶（400总吨以下的渔业船舶除外）。
二是测量方法变革：烟度测量由发动机台架测量改为对船舶排气进行烟度测量，更贴近船舶实际使用工况下的真实排放水平。
三是限值指标升级：限值要求由滤纸烟度调整为林格曼黑度级数2级，判定直观、现场可操作性强，便于港口、船闸、航政等监管环节快速筛查。
三、对检测行业的意义
船舶排气烟度由台架法转向实船排气测量、并以林格曼黑度为判定依据，意味着移动源排放现场检测能力的建设需求显著提升。具备林格曼黑度观测、不透光烟度、船舶尾气现场采样与分析能力的第三方检测机构，将在水运绿色转型与港口蓝天保卫行动中承担更关键的支撑角色。
【JSEHS康达检测点评】GB 8840—2026 将船舶排气烟度监管从"柴油机台架"推向"实船排气"，林格曼黑度2级成为硬约束，这与港口、内河航运的低碳化治理方向高度契合。康达检测长期深耕移动源与振动噪声检测领域，可为企业、港口及航运单位提供船舶排气烟度现场检测、林格曼黑度观测及合规咨询一体化服务，助力在用船舶平稳对接新标要求。
摘要十五五建设用地土壤污染防治坚持严防新增、控减存量、安全利用，在保障近5万个再开发地块安全利用的同时，强化土壤污染重点监管单位隐患排查及周边土壤地下水监测，腾退地块调查检测需求持续释放。
正文生态环境部等六部门联合印发的《土壤、地下水和农业农村生态环境保护十五五规划》，对建设用地土壤污染防治作出系统部署，总体思路是严防新增、控减存量、安全利用，全力保障群众住得安心。十四五时期，各地加强建设........
摘要十五五时期，我国将大宗工业固废综合利用与污染控制并重，针对磷石膏、赤泥、钢渣等典型固废构建资源化产品有毒有害物质含量控制标准体系，资源化产品是否达标，需要检测数据先行把关。
正文我国工业固废年产生量已超过110亿吨，堆存总量约300亿吨，大宗工业固废的综合利用与污染控制，是十五五时期固体废物污染防治的重中之重。2026年7月8日，生态环境部等六部门联合印发《固体废物污染防治十........
摘要多地强化一般工业固废台账与申报管理，要求衔接GB 34330—2025新通则，对存疑物质及时开展固体废物属性鉴别，并规范委托利用处置与跨省转移审批。
正文「固体废物」到底是不是「固体废物」？这个看似绕口的问题，正成为企业合规的新焦点。随着GB 34330—2025《固体废物鉴别标准 通则》2026年3月1日正式实施，副产物「转正」副产品的门槛被重新定义........
摘要生态环境部办公厅印发《噪声源分类指导目录》，建立全国统一噪声源三级分类体系，破解群众投诉难描述、新型噪声监管边界模糊等难题，助力噪声精细化治理。
正文生态环境部办公厅近日印发《噪声源分类指导目录》，紧扣《中华人民共和国生态环境法典》噪声污染防治相关要求，搭建起全国统一的噪声源三级分类体系，推动噪声治理从粗放走向精细。噪声污染长期位居群众环境投诉首位........
摘要陕西省辐射站对标生态环境部技术中心印发的全国方案，制定2026年辐射环境监测、采样与质量保证方案，涵盖空气、水体、土壤及生物介质全要素，新增省控点生物样中γ核素监测。
正文2026年是『十五五』规划的开局之年，也是推进美丽陕西建设、筑牢核与辐射安全屏障的关键之年。近日，陕西省辐射站对标生态环境部辐射环境监测技术中心印发的《全国辐射环境监测方案及质量保证方案》，立足本省实........
