JSEHS康达检测中国环境检测领先者，通过CMA、CNAS、CATL等权威资质认定的检测因子近5000项，首批通过江苏省环保厅综合类环境检测能力认定！
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为贯彻《中华人民共和国生态环境法典》、防治在用船舶对环境的污染、改善空气质量，生态环境部与市场监管总局联合发布国家大气污染物排放标准《船舶排气烟度限值及测量方法》（GB 8840—2026）。标准自2027年7月1日起实施，自实施之日起《船用柴油机排气烟度限值》（GB 8840—2009）同时废止。
一、标准沿革与定位
本标准首次发布于1988年，2009年完成第一次修订，本次为第二次修订。与以往"船舶用柴油机"的限定不同，新标准将适用范围拓展为"船舶"，归口由生态环境部大气环境司、法规与标准司组织制订，主要起草单位包括中国船级社、中国环境科学研究院、交通运输部天津水运工程科学研究院、上海市环境科学研究院、国家重型汽车质量检验检测中心等。
二、三大核心修订
一是适用范围调整：由"船舶用柴油机"修改为"船舶"，覆盖在中华人民共和国政府管辖水域内从事航行、停泊、作业等活动的船舶（400总吨以下的渔业船舶除外）。
二是测量方法变革：烟度测量由发动机台架测量改为对船舶排气进行烟度测量，更贴近船舶实际使用工况下的真实排放水平。
三是限值指标升级：限值要求由滤纸烟度调整为林格曼黑度级数2级，判定直观、现场可操作性强，便于港口、船闸、航政等监管环节快速筛查。
三、对检测行业的意义
船舶排气烟度由台架法转向实船排气测量、并以林格曼黑度为判定依据，意味着移动源排放现场检测能力的建设需求显著提升。具备林格曼黑度观测、不透光烟度、船舶尾气现场采样与分析能力的第三方检测机构，将在水运绿色转型与港口蓝天保卫行动中承担更关键的支撑角色。
【JSEHS康达检测点评】GB 8840—2026 将船舶排气烟度监管从"柴油机台架"推向"实船排气"，林格曼黑度2级成为硬约束，这与港口、内河航运的低碳化治理方向高度契合。康达检测长期深耕移动源与振动噪声检测领域，可为企业、港口及航运单位提供船舶排气烟度现场检测、林格曼黑度观测及合规咨询一体化服务，助力在用船舶平稳对接新标要求。
摘要《固体废物鉴别标准 通则》（GB 34330—2025）将于2026年3月1日实施，取代2017版，重点厘清副产物与副产品、废与旧的判定规则，企业需重新核对副产物属性。
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摘要国务院印发《国民健康"十五五"规划》(国发〔2026〕23号)，在职业健康板块提出推进重点行业职业病危害专项治理、加强新兴产业新业态职业病危害因素识别和风险评估、完善智能化监测预警网络、推进健康企业建设，并要求开展重点区域生态环境健康风险评估，为职业卫生检测指明新方向。
正文国务院日前印发《国民健康"十五五"规划》(国发〔2026〕23号，2026年7月7日成文)，对"十五五"时期加快建设健康中国作出部署。规划以优化全方位全周期整合型健康服务体系为主线，到2030年人均预........
摘要生态环境部与市场监管总局联合发布国家放射性污染防治标准《低水平放射性废物固化体性能要求 水泥固化体》（GB 14569.1—2026），将于2026年9月1日实施，替代2011版。本次修订删去抗冲击性能、新增均匀性检验要求，并完善样品制备与多项性能检验条件，放射性废物处置管控再升级。
正文为贯彻《中华人民共和国生态环境法典》《中华人民共和国核安全法》、防治放射性污染、改善环境质量、保护人体健康，生态环境部与市场监管总局联合发布国家放射性污染防治标准《低水平放射性废物固化体性能要求 水泥........
摘要佛山南海区查处一起虚假职业卫生技术报告案，涉事检测公司未全面识别危害因素、漏填粉尘测量结果、倒填采样时间，被警告并没收违法所得处以罚款；多地双随机监督抽查同步加密。
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